Úraz na sjezdovce může přijít rychle. Jak mu předejít a co pak řešit.

Tisková zpráva: ASPEN.PR s.r.o.

Praha, 3. února 2026 - Zimní dovolená, prodloužený víkend či jarní prázdniny na horách patří k nejoblíbenějším způsobům aktivního odpočinku. Každý rok se ale na sjezdovkách stávají tisíce úrazů, z nichž část by bylo možné předejít dodržováním základních pravidel
a rozumným chováním. Kromě samotné prevence je důležité vědět i to, jak postupovat ve chvíli, kdy už k nehodě dojde – zvlášť v zahraničí, například v Rakousku nebo Itálii.

Pravidla chování na sjezdovce podle FIS
„Základním rámcem bezpečnosti na sjezdovkách jsou pravidla FIS, která vydává Fédération Internationale de Ski. Platí po celém světě a fungují podobně jako pravidla silničního provozu – určují, kdo má přednost a jak se mají lyžaři a snowboardisté chovat vůči sobě navzájem,“ říká Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz a dodává: „Mezi nejdůležitější zásady patří především povinnost přizpůsobit rychlost a styl jízdy svým schopnostem, terénu i hustotě provozu. Lyžař, který jede shora, má vždy povinnost vyhnout se těm, kteří jsou pod ním – odpovědnost tedy nese ten, kdo má lepší přehled o situaci.“

Při předjíždění je nutné ponechat dostatečný boční i podélný odstup, aby měl předjížděný prostor reagovat. Stejně tak platí, že zastavovat se nesmí na nepřehledných místech, pod terénními zlomy nebo v úzkých pasážích tratě. Důležitá je i ohleduplnost při vjíždění na sjezdovku nebo rozjíždění po zastavení – lyžař se musí vždy přesvědčit, že nikoho neohrozí. A v neposlední řadě platí povinnost poskytnout pomoc při nehodě a v případě kolize si vzájemně sdělit identifikační údaje.

„Méně známým, ale podstatným pravidlem je i povinnost respektovat značení a pokyny provozovatele areálu. Uzavřená nebo omezená část sjezdovky není doporučení, ale závazné pravidlo. Porušení může vést nejen k pokutě, ale i ke krácení pojistného plnění v případě úrazu,“ říká Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz.

Další praktické rady, jak snížit riziko zranění
Pravidla FIS jsou základ, ale sama o sobě úrazům nezabrání. Velkou roli hraje i individuální odpovědnost a schopnost odhadnout vlastní limity. Jedním z nejčastějších rizikových faktorů je přecenění vlastních schopností – typicky ke konci dne, kdy se přidává únava. Právě únava výrazně zpomaluje reakce a zvyšuje riziko chyb. Vyplatí se proto dělat pauzy a nepodceňovat poslední jízdy. Samozřejmostí by měla být ochranná výbava. Helma sice není v dospělosti ve všech zemích povinná, ale prokazatelně snižuje riziko vážných poranění hlavy. Stejně důležitý je i správně seřízený materiál – špatně nastavené vázání patří k častým příčinám zranění kolen.

„Rizikem bývá také alkohol na sjezdovce. I malé množství zhoršuje koordinaci a odhad rychlosti. V řadě alpských zemí navíc může být alkohol při nehodě přitěžující okolností při posuzování odpovědnosti. Pozornost si zaslouží i volba sjezdovky. Obtížnost tratí není jen orientační údaj, ale klíčová informace o sklonu, šířce i frekvenci provozu. Řada vážných úrazů vzniká na červených a černých tratích nikoli kvůli technice, ale kvůli vysoké rychlosti v kombinaci s přeceněním schopností lyžařů,“ upozorňuje Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

Co dělat, když dojde k úrazu v Rakousku nebo Itálii
Pokud k úrazu dojde v zahraničí, je důležité zachovat klid a postupovat systematicky. Prvním krokem je zajištění místa nehody, aby nedošlo k dalším kolizím – typicky zapíchnutím lyží do kříže nad místem nehody nebo využitím výstražného značení. Následuje přivolání horské služby. V Rakousku i Itálii funguje profesionální záchranný systém přímo napojený na lyžařská střediska. Kontakty bývají uvedeny na skipasu, mapě areálu nebo informačních tabulích.

„Velmi důležité je zdokumentování nehody. Pokud došlo ke srážce s jiným lyžařem, je vhodné si poznamenat jeho jméno, adresu, číslo pojištění a ideálně pořídit fotografie místa nehody. Svědectví dalších lyžařů může být později klíčové,“ doporučuje Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

V Rakousku i Itálii platí, že náklady na zásah horské služby nebo vrtulník nejsou většinou hrazeny z veřejného zdravotního pojištění. Právě proto je zásadní mít kvalitní cestovní pojištění, které kryje nejen léčbu, ale i zásah záchranářů a případnou odpovědnost za škodu. Pokud dojde ke srážce s jiným lyžařem, je situace právně podobná dopravní nehodě. Může se řešit zavinění, míra odpovědnosti i výše škody – a to nejen na zdraví, ale i na výstroji. I zdánlivě banální nehoda tak může mít výrazné finanční dopady.

Jaké pojištění je na hory opravdu vhodné
Při cestách na hory se nevyplatí spoléhat pouze na základní zdravotní pojištění nebo „nejlevnější“ cestovní balíček. Klíčové je pojištění, které výslovně kryje zimní sporty, a to bez omezení na sjezdovky určité obtížnosti.

„Důležitou součástí je pojištění zásahu horské služby, včetně letecké záchrany. Právě vrtulník patří k nejdražším položkám a v Alpách se jeho nasazení pohybuje běžně v řádu statisíců korun. Neméně podstatné je pojištění odpovědnosti za škodu, ideálně s vyššími limity. Pokud lyžař způsobí úraz jinému člověku, může jít o náhradu léčebných výloh, ušlého příjmu i nemajetkové újmy – a částky se mohou vyšplhat velmi vysoko,“ říká upozorňuje Martin Thienel z Kalkulátor.cz a dodává: „Za zvážení stojí i připojištění úrazu nebo pojištění sportovní výbavy, zejména u dražších lyží či snowboardů. Výhodou kvalitního pojištění je také asistence v češtině, která v krizové situaci výrazně usnadní komunikaci s místními složkami.“